Archivos Mensuales: diciembre 2015

La Tecnologia Afecta a los Niños

La Tecnología Afecta a los Niños

Hace años, la pregunta era qué tan expuesto debía estar un pequeño a la televisión; hoy en día, radica en cuánto acceso a internet debe tener. La penetración de la world wide web y de la tecnología en la vida diaria han hecho que los niños tengan contacto con los dispositivos digitales cada vez a más temprana edad.

“El uso de la tecnología desde una edad muy temprana, como el caso de las tablet  para bebés, no sólo afecta el desarrollo físico de los infantes por cuestiones de luminosidad y de percepción espacial, también afecta la socialización, algo fundamental en los pequeños”, aseveró Aída Cortés, profesora de la Escuela de Psicología de la Universidad Iberoamericana.

Aunque las redes sociales ayudan al preadolescente a desarrollar su personalidad,  la exposición continua sin control podría generar un problema en cuanto al desarrollo de sus habilidades comunicativas de un niño más pequeño.

“Los seres humanos somos criaturas sociales y lo cierto es que una pantalla no sustituye el amor y cuidados de un adulto y menos la compañía de los padres”

Según estudios realizados por la agencia Kaiser, los niños de 8 a 18 años de edad pasan cerca 7.5 horas al día en los medios digitales, pese a que la Academia Americana de Pediatría recomienda no pasar más de 2 horas diarias

Consejos para limitar la exposición de los pequeños a la tecnología:

  1. Evita que tengan el televisor y computadoras en sus cuartos
  2. Comparte: practica la “co-visión”, es decir, habla de los medios de comunicación a tus pequeños y consume algunos contenidos junto a ellos, así se lograra confianza absoluta
  3. Evalúa las tecnologías apropiadas a la edad donde los niños responden mejor y fomenten su aprendizaje de tal manera que les ayude a mejorar la coordinación entre el ojo y la mano.
  4. Establece tiempos con y sin dispositivos tecnológicos:define muy bien los lugares y momentos que es prohibido el uso de dispositivos como la hora de la comida, escuela
  5. Fomenta la “sana” tecnología: evita la exposición de tus hijos a aquella tecnología que limite la interacción social, es decir, no es lo mismo estar encerrado viendo televisión, que hacer la tarea en línea con sus compañeros.

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ALTO NIVEL

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La Nanotecnologia

La Nanotecnología

 Nanotecnología, es el estudio y desarrollo de sistemas en escala nanométrica, “nano” es un prefijo del Sistema Internacional de Unidades  que viene del griego νάνος que significa enano, y corresponde a un factor 10^-9,  que aplicado a las unidades de longitud, corresponde a una mil millonésima parte de un metro (10^-9 Metros) es decir 1 Nanómetro.

La nanotecnología estudia la materia desde un nivel de resolución nanométrico, entre 1 y 100 Nanómetros aprox.  hay que saber que un átomo mide menos de 1 nanómetro pero una molécula puede ser mayor, en esta escala se observan propiedades y fenómenos totalmente nuevos,  que se rigen bajo las leyes de la Mecánica Cuántica, estas nuevas propiedades son las que los científicos aprovechan para crear nuevos materiales (nanomateriales) o  dispositivos nanotecnológicos, de esta forma la Nanotecnología promete soluciones a múltiples problemas que enfrenta actualmente la humanidad, como los ambientales, energéticos, de salud (nanomedicina), y muchos otros, sin embargo estas nuevas tecnologías pueden conllevar a riesgos y peligros si son mal utilizadas.

La siguiente imagen  muestra la unidad de medida de diversos sistemas,  y la escala a la que pertenecen (Nano o Micro).

 

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Nanotecnología.cl

Euroresidentes

Hyperloop, en tren de Los Ángeles a San Francisco en 30 minutos

Hyperloop

 

Hyperloop Technologies anunció la creación de una pista de prueba, que alcanzará velocidades de hasta 530 km/h

La empresa que diseñó Hyperloop, la cápsula que viaja a 1.200 km/h, anunció que construirá una instalación de pruebas en Las Vegas, con el fin de construir un sistema futurista de transporte para algún día enviar personas y paquetes a velocidades cercanas al sonido.

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Hyperloop Technologies Inc. y la oficina del gobernador de Nevada informaron que las instalaciones de 20 hectáreas en un moderno parque industrial al norte de Las Vegas se utilizarán para probar un motor linear eléctrico a velocidades cercanas a los 539 km/h, cerca de la mitad de la velocidad que esperan alcanzar en un sistema a gran escala.

“Esta decisión representa otro hito en nuestro camino para hacer de Hyperloop una realidad comercial”, dijo Rob Lloyd, director general de la empresa con sede en California.

No se reveló el costo de la llamada “Prueba del Sistema Propulsor al Aire Libre”. La empresa indicó que ha recaudado 37 millones de dólares de inversionistas y espera obtener 80 millones adicionales de financiamiento mediante bonos.

El concepto, que fue descrito en 2013 por el multimillonario de Tesla y SpaceX, Elon Musk, toma una página de la ciencia ficción con la intención de hacerla realidad.

Se lanzarían cápsulas presurizadas sobre un delgado colchón de aire a través de tubos de tipo neumático, impulsadas por la atracción magnética y la energía solar.

Los desarrolladores buscan transportar cargas y pasajeros a velocidades de hasta 1.200 km/h, con lo que el trayecto de 640 kilómetros entre Los Ángeles y San Francisco se recorrería en menos de una hora.

Musk ha insinuado que un sistema funcional de Hyperloop podría costar hasta 6.000 millones de dólares, aunque otros creen que la cifra sería mucho mayor.

Se espera que los primeros viajes con pasajeros empiecen en el 2018 o 2019, y ya hay 20 ciudades interesadas en contar con este medio de transporte futurista, según afirmó el consejero delegado de Hyperloop Technologies, Dirk Ahlborn, en septiembre.

Una veintena de ciudades estarían interesadas, de acuerdo a Ahlborn, quien prevé que tendrá más éxito en África, Asia y Oriente Medio debido a que plantean menos trabas burocráticas y gubernamentales para construir infraestructuras.

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TICbeat

Wikipedia

Drones completamente autónomos

Los vehículos voladores nunca estarán libres de riesgos, ya sean manejados por humanos o máquinas inteligentes. Para que se adopten de manera extensa, los drones que detectan obstáculos y los evitan deben ser capaces de operar confiablemente en las condiciones más difíciles: de noche, durante tormentas de nieve o tormentas de arena. A diferencia de nuestros dispositivos móviles digitales (que en realidad no son móviles, dado que tenemos que transportarlos), los drones serán transformacionales ya que se mueven solos y tienen la capacidad de volar en el mundo tridimensional que está lejos del alcance directo de los humanos. Cuando sean omnipresentes, van a expandir la presencia, la productividad y la experiencia humana de gran manera.

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En enero de 2014, Intel y Ascending Technologies presentaron prototipos de drones helicópteros que pueden navegar por una pista de obstáculos y evitar automáticamente a quienes caminaran en su trayecto. Las máquinas utilizan el módulo de cámara RealSense de Intel, cuyo peso es de solo 8 g y su grosor menor a 4 mm. Una capacidad de este nivel para evitar colisiones marcará el inicio de un futuro de espacio aéreo compartido, con muchos drones que volarán cerca de los humanos, y que operarán dentro y cerca de edificaciones para realizar una gran cantidad de tareas. Los drones son, básicamente, robots que operan en tres dimensiones en vez de dos; los avances en la tecnología robótica de la próxima generación acelerarán esta tendencia.

Si logran una autonomía fiable y evitar las colisiones, los drones podrían empezar a asumir tareas demasiado peligrosas o lejanas para los humanos, como por ejemplo:

    • Comprobar las líneas de energía eléctrica.

 

    • Entregar suministros médicos en casos de emergencia.

 

  • En el campo de la agricultura, recoger y procesar grandes cantidades de datos visuales desde el aire para permitir un uso preciso y eficiente de los insumos, como los fertilizantes y el riego.

Básicamente, los drones son robots que operan en tres dimensiones, en lugar de dos, por lo que los avances en tecnología robótica de última generación acelerarán su llegada.

NETGRAFIA: 

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